Результаты сравнительных испытаний импеллерной крыльчатки с методикой проектирования ТВР

Протокол № 2890 от 30.11.2011 г.

Испытаний вентилятора

Сравнение 100 MX TURBO  и 100 MX TURBO  крыльчатка прототип ТВР 07(стереолитография)

o   Серийный

þ  Опытный образец

o  После доработки

Двигатель:  

Тип двигателя	Производитель	Крыльчатка
BL58-20A041	Blauberg

1.Условия испытаний:

Температура,°С	Влажность, %	Атмосферное давление,мм рт. ст.	Напряжение сети, В	Частота сети, Гц
24.0	50	747	230	50

2.Измерительные приборы:

     2.1.Измерительный прибор Testo 445;  2.2.Прибор комбинированный  M890G;

     2.3.Психрометр;                      2.4.Измеритель PF1211;

     2.5.Барометр.                       

3.Результаты испытаний:ТВР 07 Q m3/h = 114,01 Pa = 83,2  Mx: Q =109,99 , Pa = 70,1

Новый способ повышения эффективности ветроротора при использовании изобретения "Трубо-винтовой ротор" (ТВР) )

Свидетельство о регистрации авторских прав на аудиовизуальное произведение № 34506 «Презентация ветроэнергетической установки созданной на базе изобретения «Трубо-винтовой Ротор»

Ротор, объединяющий в одном простом устройстве преимущества винта (пропеллера) и центробежного насоса

Изобретение «Трубо-винтовой ротор» патент (UA 93025) - представляет собой конструкцию внутри полого пропеллера в центре которого, с фронтальной стороны расположено общее отверстие входа, имеющее площадь диаметра большую, относительно площади отверстий выходов, расположенных на концах лопастей. При вращении ротора поток воздуха всасывается через отверстие входа, проходит по радиусной линии внутри тела каждой лопасти от центра к краям и выталкивается с большей скоростью в противоположных направлениях, усиливая эффективность работы внешнего контура винта.